Reclamatório do Thiers

Alonso na Ferrari, Raikkonen na Mclaren, Rosberg na Brawn, Barrichello na Williams, etc... Pra quem viu uma temporada como a de 2009 começar quase com o mesmo quadro de pilotos-equipes de 2008, pode se preparar para muitas mudanças em 2010, onde praticamente todas as equipes devem efetuar mudanças em seus pilotos, até como a muito tempo não se via... ...claro que o fato de pelo menos 3 nova equipes ingressarem à categoria, faz com que muitos pilotos atuais mudem para as novatas e novos pilotos entrem na categoria, ou pelas novas ou pelas ja existentes... Dentre todas as especulações, a unica certa, é a ida de Alonso para a Ferrari, que acabou de ser confirmada , e como sempre na F1, uma mudança importante como essa, de um grande piloto para uma grande equipe, inicia uma espécie de reação em cadeia, vamos por partes... Ferrari como ja disse confirmou que vai contar com os serviços de Alonso, e com um contrato de peso, onde ganharia mais de 300 milhões, por 3 anos na equipe italiana, o ...

Lendária equipe "entra no lugar" da BMW-Sauber. Porém Sauber pode continuar e o grid ter 28 carros em 2010. A temporada de 2010 da F1 vai marcar o retorno de uma de suas marcas lendárias, de uma das suas equipes lendárias e tão marcante pra nós brasileiros, do titulo de Emerson Fittipaldi pra aquelas belas corridas naquele mais que belíssimo carro preto numero 12 de Ayrton Senna, sim, a Lotus está de volta ... A equipe na verdade se chamaria Litespeed , uma das candidatas a vaga na temporada de 2010 na F1 que a principio tinha ficado de fora, porem com a "vaga aberta" pela BMW-Sauber, mas resolveu usar o forte nome Lotus, parte por homenagem, parte por marketing do que o nome Lotus representa na categoria, porem porque eu me refiro a sua entrada no lugar da BMW-Sauber com aspas? ...porque a BMW-Sauber, no caso agora só Sauber mesmo, ainda pode participar da temporada 2010, caso arrume um comprador, pois esta inclusa no novo Pacto de Concórdia e teria uma vaga asseg...

...BMW anuncia saida da F1 e Schumacher assume lugar de Massa até a sua volta... Duas noticias importantes de ontem pra hoje, uma considerada de certa forma bomba, ao menos pra mim e outra um pouco esperada. BMW anuncia retirada da F1 por completo no fim do ano, como equipe e possivel fornecedora de motores à outras equipes e Schumacher confirma que vai ficar no lugar de Massa enquanto o brasileiro se recupera de seu acidente nos treinos do GP da Hungria... ...cade a Fota agora, que é formada basicamente por montadoras, uma ja falou que vai, outras duas tão só faltando coragem pra irem junto, Toyota e Renault, tão vendo como essa categoria nova era pura birra utópica? Mas me confesso surpreso com a retirada da BMW, ela vem bem mal esse ano, mas toda equipe de ponta passa por maus momentos, tai Ferrari e Mclaren pra provar, mas uma equipe pode ir ao fundo do poço e se levantar, pois lembrem-se que esse carro da Brawn foi todo feito pra ser o carro da Honda esse ano, ele so foi adaptad...

...como previsto, ficou feio de doer... É, eu tava com medo, mas a BMW apresentou seu carro hoje e meu medo se confirmou... Ficou feio de doer... Claro, é o mesmo bla-bla-bla que venho falando, no geral, ficou semelhante aos demais carros apresentados, onde as diferenças estão ficando mais no bico e asas dianteiras e traseiras... ...a asa traseira ficou dentro do normal, mas a frente, ai meu juizo... Não, isso vale até uma foto com mais close... ...ARGH!!! DEIXARAM AS CAIXAS DE SAPATO NA ASA!!! Meu temor se confirmou, eles não mecheram UMA LINHA da frente horrenda do carro "apresentado" nos testes coletivos de uns tempos atras, mudaram somente a pintura do bico, pra tentar disfarçar a imensa largura do mesmo, disfarçou mesmo que de forma singela, mas só disfarçou, porem a asa continua a mesminha, e FEIA DE DOER!!! Pior, a BMW perdeu alguns patrocinadores, como a Dell e Credit Suisse , fora que a Intel esta agora em lugares mais discretos , como na lateral da asa traseira... ...

...tanto o da sua BMW, quanto dos outros carros... Kubica: "É largo demais. Estou curioso para ver quantos aerofólios vão voar na Austrália, na primeira corrida". Apesar do tom de brincadeira, o comentário tem fundamento e o temor idem... Gostei muito das asas dianteiras voltarem a ficar proximas de fato do chão, sem aquela elevação ridicula nas pontas, porem o alargamento delas deixou elas muito expostas, ate esse ano, um carro poderia ate bater roda com outro, que raramente se pegava na asa, do jeito que esta, o risco é grande realmente... ...facil de resolver, mantem ela baixa, mas da largura usada em 2008, claro a FIA tem que complicar num ponto... Podiam aproveitar, se forem rever esse detalhe, rever tambem a largura da asa traseira, a dianteira ta muito larga, a traseira muito estreita, se ambas fossem redimensionadas, ficaria show, vamos ver como fica... ...e fica a torcida, pra BMW rever urgente essa asa dianteira, tirando as caixas de sapatos...

Klien: "Eu nunca tinha visto nada tão sexy. Na verdade, nunca vi nada tão feio . O aspecto ainda é novo, mas parece que as partes não se encaixam. Mas iremos nos acostumar com isso, e ainda teremos novidades". Preciso dizer mais alguma coisa? Tomara que as novidades sejam realmente boas e de preferencia, BONITAS...

Faz assim não que machuca os nossos olhos, tira essas duas caixas de sapato das pontas da asa dianteira, pelo amor de deus, olha como a Williams fez vai, a asa dela ta bonita... ...oh equipe pra fazer carro feio, puta merda, parece de proposito... O negocio é mentalizar, é um prototipo, é um prototipo...

F1: Possivel dança de cadeiras pode se iniciar com Heidfeld da BMW? A noticia de que Alonso estaria indo para a Ferrari em 2010 no lugar de Kimi, ou ate mesmo em 2009 no mesmo posto, com Raikkonen indo para a BMW começa a ganhar corpo... Porque? Porque Heidfeld ja estaria em conversas com a Toro Rosso ja para 2009... Botando a cabeça pra pensar, voce estaria vendo uma vaga abrindo na BMW... Kubica de la não sai... Por enquanto, pois eu o vejo na mesma Ferrari em 2011 ja no lugar de Massa... Porem isso é outro assunto, mais futuro... Uma vaga na BMW, Raikkonen ameaçado de demissão e Alonso podendo ir pro lugar dele na Ferrari, certo?? Nem tanto, vamos com calma, como diria aquele famoso argentino, "carreras son carreras", corridas são corridas amigos, lembro que a algumas corridas atras, Heidfeld estava num otimo ritmo de corridas e Kubica fazendo besteira, lembram Silverstone? Então acho que é uma bobagem, ja estarem pedindo a cabeça de Heidfeld assim, ainda tem 6 corridas at...

GP2: Bruno Senna ja em 2009 na F1? A revista alemã "Sport Bild" revelou nesta quarta-feira (25) que a BMW Sauber está em "negociações adiantadas" com Bruno Senna para levá-lo à F-1 no próximo ano. De acordo com a publicação, Senna poderia assumir o posto de test-driver ou mesmo de piloto titular em 2009. Bruno, que ocupa a segunda colocação na GP2, venceu no mês passado a etapa de Mônaco. O sobrinho de Ayrton Senna ainda tem o apoio de peso na busca por vaga na categoria máxima, Gerhard Berger, co-proprietário da Toro Rosso. "Vou ajudar Bruno a fazer isso. Seu desenvolvimento é claro e não há dúvida sobre seu talento", disse o austríaco. Fonte: Grande Premio Bruno Senna ja na F1 em 2009? Espero que como piloto de testes... não botem ele na fogueira logo de cara, precisa de um ano como piloto de testes, mas qual o problema de Bruno? Idade... Bruno vinha desde cedo no kart, igual ao tio Ayrton, mas pela morte do tio, parou com as corridas ainda com 10 anos d...

Não falo em ficar sem falar, ficar sem querer aparecer, mas falo especificamente em parar com esse troca troca de equipes... Pra quem ja foi de Minardi, Renault, Mclaren, Renault e ja fala em BMW e depois Ferrari, precisa parar pra pensar... Que a Renault ta mal e parece que não vai se recuperar, isso ta notorio, embora ano que vem, ninguem sabe realmente quem vai vir forte mesmo ou quem vai continuar mal, vai mudar tudo nos carros e pode ser que uma ou outra equipe se mostre forte e ate umas fortes caiam, embora eu ainda ache que Ferrari continua imbativel... Alonso ja fala que não pensa em ir pra BMW ano que vem, conversa fiada, pensa sim, agora o que ele tem receio, ou ate medo mesmo, é de correr ao lado de Kubica, Alonso não quer correr, com quem lhe faça frente, com quem lhe ameace os holofotes na equipe, é estrela, vai ser estrela sempre, vai sempre se achar... Só que ele não pode achar, que pode ir pra uma equipe realmente de ponta e ter um cordeiro do lado, a F1 hoje não tem ma...

Kubica: “Nós crescemos juntos e eu agradeço muito ao time por eles terem me dado um carro competitivo. Esse resultado foi sensacional para mim, para a equipe, para o meu país e para os meu torcedores”. Finalmente chegou o dia da justica, o dia que Robert Kubica teria sua primeira vitoria na F1, pois mais do que ninguem nessa F1 que nunca venceu, merecia tanto uma vitoria como ele, e foi de forma agressiva e decisiva... Claro que contou com uma barbeiragem sem tamanho do Hamilton, que precisa ter umas aulinhas de Auto-Escola, pra ver sinal vermelho ao inves de ir atropelando... Enfim, mereceu e mereceu muito, e parabens tambem pra Niki "Gaaparzinho" Heidfeld, que completou a dobradinha linda e ja mais que merecida da BMW, a equipe mais seria e competente do grid, por ter menos recursos, menos experiencia e mais competencia!! Destaques pra Coulthard que sempre nessas corridas onde coisas como a do Hamilton acontecem, se da bem, destaque pra Barrichello que conseguiu ate onde p...