Reclamatório do Thiers

Carro campeão de 2010 foi o unico até agora a aparecer com barbatana na tampa do motor, mesmo que "cortada"... Mais carros dando as caras para a temporada 2011 da F1. Red Bull claro é o destaque, por ser a equipe campeã, do piloto campeão. Vettel e Webber seguem no time . O carro segue a tendência dos carros desse ano, bico alto, entradas de ar laterais e central grandes, porém não seguiu a maioria abolindo a famosa barbatana na tampa do motor, quer dizer, não aboliu em termos, a danada esta digamos, cortada, não vai até a asa traseira, ficou meio que na metade, curiosamente, tem um pedaço dela na asa traseira, mas existe um bom buraco sem nada, ficou mais feio do que era, mas enfim, Adrian Newey sabe o que faz né... ...a equipe segue com o motor Renault, rezando pra que o mesmo pare de dar tanto problema, como deu em 2010, precisa ser mais confiável... ...e claro, a pintura é a mesma de sempre, de anos, é bonita, mas meio que já encheu, podiam ser mais criativos... Já a Tor...

Equipe deixa de copiar carro da Red Bull, mas esta com o mesmo de 2009. Mudou, mas não mudou. A Toro Rosso, que agora não pode mais copiar o carro da Red Bull, apresentou seu primeiro carro "made in Toro" , porem ele parece uma copia quase xerocada do carro de 2009, com mudanças tão sutils que até agora eu não achei uma... ... ao menos deram uma mechida na pintura que usavam desde a estreia na F1, que chocou, deixou todos boquiabertos de tão bonita, mas que encheu , ao menos no bico tem mais vermelho de touro, embora mesma ponta dourada no bico, enfim, vai ser melhor de diferenciar da Red Bull, que duvido que faça alguma mudança radical naquela cansadíssima pintura... ...sem dados da Toro Rosso, porem o motor é Ferrari, então é só olhar os dados do motor Ferrari no post que fiz pra mesma la embaixo...

Mal colocou o capacete e já pode mudar de equipe... Pelo visto a coisa na Campos é séria. Jornais italianos indicam que Bruno Senna pode estar indo para a Toro Rosso ao invés de ficar na Campos , que pode mesmo não conseguir estrear em 2010... A situação financeira das equipes novatas parece complicada para algumas, Virgin não aparenta ter problemas, nem a Lotus, USF1... bem, deixemos essa pra lá... Mas as coisas se encaixam aí, a Toro Rosso até hoje não definiu seu segundo piloto, pra correr ao lado de Buemi, nem dispensa e nem confirma a ruindade do Alguersuari, a Campos só confirmou Bruno Senna na equipe, sem dar sinal de que o segundo piloto vá ser anunciado hoje, amanhã ou mês que vem... ...fora o fato da Stefan GP, equipe que ficou de fora do grid, estar se preparando a todo vapor como se fosse estrear já nessa temporada, se utilizando da estrutura deixada pela Toyota... Seria uma pena, pois pra mim a Campos seria a equipe de mais renome dentre as novatas, e é uma equipe séria e ...

Alonso na Ferrari, Raikkonen na Mclaren, Rosberg na Brawn, Barrichello na Williams, etc... Pra quem viu uma temporada como a de 2009 começar quase com o mesmo quadro de pilotos-equipes de 2008, pode se preparar para muitas mudanças em 2010, onde praticamente todas as equipes devem efetuar mudanças em seus pilotos, até como a muito tempo não se via... ...claro que o fato de pelo menos 3 nova equipes ingressarem à categoria, faz com que muitos pilotos atuais mudem para as novatas e novos pilotos entrem na categoria, ou pelas novas ou pelas ja existentes... Dentre todas as especulações, a unica certa, é a ida de Alonso para a Ferrari, que acabou de ser confirmada , e como sempre na F1, uma mudança importante como essa, de um grande piloto para uma grande equipe, inicia uma espécie de reação em cadeia, vamos por partes... Ferrari como ja disse confirmou que vai contar com os serviços de Alonso, e com um contrato de peso, onde ganharia mais de 300 milhões, por 3 anos na equipe italiana, o ...

...os tres ameaçam sair da categoria, caso as equipes bicudas pulem fora mesmo... Só faltava essa, Massa, Raikkonen e Alonso ja começam a falar que caso Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, Toyota e Renault saiam mesmo da F1, os tres saem juntos... ...o pior são as justificativas dos tres... Raikkonen: "Trabalho para a Ferrari, e somos uma grande família. Este é o meu trabalho e é o lugar onde quero correr. Seja o que forem fazer, eu continuarei com eles. Como família, fazemos as coisas juntos. Se a Ferrari e outros grandes times como a BMW e a McLaren saírem, não será bom. Elas fazem a categoria, e se você as troca por outras que venham da GP2, a F1 não será mais a mesma". Alonso: "Se as grandes equipes e montadoras deixarem a F1, eu não vou querer correr com times menores, porque não será mais a F1. Há muitas outras categorias. Para mim, é estranho que ninguém pense em quanto estão prejudicando o esporte e quanto dano o esporte tem sofrido nos últimos dois meses. Não consi...

...não falei? Alguem ainda duvida que ele a compra? David Richards confirmou que é sim um dos interessados na compra da equipe deixada na F1 pela Honda, pra finalmente criar a Prodrive na categoria... ...porem não perdeu a oportunidade de dar uma cutucada na sua ex-equipe... Richards: "Estou mantendo a mente aberta para tudo. Só que todos acham que a fábrica da Honda é um atrativo, e isso não é verdade. Para quem quer cortar custos, há muito a ser feito. É um grande time com grandes pessoas [a Honda], mas isso é uma lição salutar para todos da F-1 que as coisas precisam mudar" Pra mim, deixou claro que caso compre, muita coisa vai mudar e o atual formato que a Honda adota na F1 mudaria radicalmente, logico ate isso, pois a estrutura que a Honda tinha na F1, nos tempos de hoje, era impraticavel... Eu falei, Richards não iria perder uma chance de ouro dessa, de entrar na categoria com sua Prodrive, dito e feito, podem estar certos que ele vai comprar a equipe da Honda e vai im...

...ou ele tem uma grande carta na manga, ou esta realmente sonhando acordando... Todo mundo sabe que a vaga de Barrichello na Honda, consequentemente na F1 esta ameaçada, muitos, inclusive eu, ja dão ele como fora da Honda e da propria F1... ...porem a historia complicou... Hoje aconteceram os primeiros treinos coletivos com as equipes de F1 em Barcelona, Espanha, e fizeram parte as equipes Toro Rosso e Honda, unicas equipes que Barrichello ainda pode correr em 2009 na F1, todas as demais estão fechadas com seus pilotos assinados e confirmados... O que rolou hoje... Dois "vestibulares", um na Toro Rosso entre Bueni e Sato e outro na Honda entre Di Grassi e Senna... O que se fala, é que na Honda, é tido como praticamente certo que um dos dois ficam com a vaga de Barrichello, mais praticamente certo ainda, que essa vaga seria de Bruno Senna, ainda mais que hoje, ele superou Lucas Di Grassi no tempo final do treino, pouco mais de 1 decimo, mas superou... Porem, ainda se ventila ...

Deixei de comentar isso na epoca, pois deixei isso rolar mais, deixei as equipes se pronunciarem sobre o que aconteceu, em 4 pit stops durante o GP da Hungria... Pra quem não lembra, e não lembrou, mesmo com a foto ai, Honda, Toro Rosso e Williams, tiveram problemas nos seus pits, causando um pequeno incendio na retirada da mangueira de combustivel, Honda uma vez com Barrichello, Toro Rosso duas vezes com Bourdais se não me engano, e Williams duas vezes com Nakajima... Honda ja se pronunciou, dizendo que ocorreu um erro na colocação da mangueira e que isso não acontecerá de novo, palmas pra Honda, reconheceu o erro e prometeu não causa-lo de novo... Ponto positivo... Ponto negativo para Toro Rosso e Williams... Detalhe, a Honda so errou em UM pit, tanto Toro Rosso quanto Williams, erraram DUAS vezes... Curiosamente ambas as equipes fizeram lambança no pit com o mesmo piloto em cada equipe... Agora, pra que essa historinha de que programou o combustivel diferente, de que isso e aquilo? ...

Hoje a Red Bull realizou uma exibição no Lago Balaton, em Tihany, 132 km de Budapeste... Tudo natural, pois a Red Bull vive fazendo essas exibições com seus carros de F1 entre as etapas do mundial, mas essa exibição teve um gostinho especial... Diria mais, um gostinho nostalgico... Pois quem estava ao volante de um carro da Toro Rosso, era nada mais nada menos que o chefão... Gerard Berger... Isso mesmo, depois de 11 anos longe de um carro, Berger voltou a pilotar um F1, onde não corria com um desde 1997, quando se aposentou da categoria... Claro que ele andou em outros eventos, como por exemplo na Lotus preta de Senna, mas dessa vez, é num carro da F1 atual, é outra coisa, voce ja piloto aposentado, sentir o que é um carro F1 nos tempos atuais, anos depois de parar de correr... Acredito que é a melhor forma de estar aposentado da F1... Vez ou outra, andar num evento desse, sem se preocupar em ser rapido, de ganhar, nada, so correr, se divertindo e sentindo de novo o prazer de guiar um...

F1: Será? Bruno Senna na F1, ja em 2009, ja como titular? Gerhard Berger, que na prática tem sido empresário de Bruno Senna, revelou em entrevista à revista austríaca "Salzburger Nachrichten" desta semana que o brasileiro pode ocupar uma das vagas da Toro Rosso, equipe da qual é co-proprietário, no Mundial de 2009. Berger iniciou a entrevista com a ladainha de que "a questão dos pilotos ainda não foi discutida". Daí começou a dar ares mais claros. "Se um lugar nosso ficar livre, faria sentido preenchê-lo com um piloto da nova geração da Red Bull. Se não, vamos ter de olhar para outro lugar", afirmou. São, também, rebentos do grupo de bebidas energéticas Sébastien Buémi, que venceu a primeira das duas provas da GP2 na França, e Karun Chandhok, parceiro de Senna. Ambos já descartados por Berger. "Eles ainda não estão prontos para a F-1", sentenciou. Diferente de Bruno, na visão do ex-companheiro de Ayrton Senna. "Com sua vitória em Mônaco, Sen...