Reclamatório do Thiers

Mclaren "encontra" video mostrando os testes feitos por Ayrton Senna em 1983 na Williams, Mclaren e Toleman e presta homenagem em seu site. Que Senna era de fato um cara respeitado no meio automobilistico, isso ninguem discute, mas vez ou outra, surgem homenagens que atestam isso de forma irretocável. A equipe Mclaren, "encontrou" um video no Youtube que falava sobre os testes feitos por Senna em 1983 , depois de ser campeão da F3 quando já procurava um lugar pra si na própria F1 em 1984, entre os testes está a célebre quebra de recorde da pista com a Williams em Donington Park no seu primeiro contato com um F1, um teste com a própria Mclaren e no final, com a Toleman, onde acabou ficando para a temporeda de 1984... ... a dita homenagem à Senna feita pela Mclaren, pode ser conferida aqui , não é beeeeem uma homenagem, mas enfim... Senna faz comentários, em português, sobre o que achou dos três carros, rasgou elogios pra Mclaren, não comentou sobre a Williams, coment...

Carro aparece com dutos laterais em formato de L pra lá de estranhos e porque não, inovadores, caso tenham bom resultado... Eu achava que a Mclaren não iria trazer nada de interessante no seu carro para 2011, no maximo algo inovador, mas sem ser visto ou chamar a atenção na estética do carro, como ela fez em 2010, com aquele buraquinho estranho no bico do carro, que foi uma das maiores invenções aerodinâmicas da F1 nos ultimos anos, porém dessa vez ela fez de novo, quem sabe, algo inovador, porém nem um pouco discreto ... Numa primeira vista das fotos, principalmente com a de frente logo mais abaixo, eu tomei um susto e pensei "Que porra é essa, Mclaren?", pois era uma cena bizarra, com o meio da parte lateral do motor literalmente afundada, lembrando um pouco os carros da Indy que tem essa parte meio que afundada com as bordas da carenagem bem mais altas que o meio entre a dita lateral e onde o piloto fica , mas do jeito que a Mclaren fez foi de uma forma mais radical... .....

Equipe resolve fazer uma "bigorna" até a asa traseira e ainda ficou bonito... Mclaren apresentou hoje seu carro , na pintura nenhuma diferença, nada, nada, nada, mais uma vez, vai ser assim em todos os carros esse ano, ha de se notar uma dimensão mais longa do carro, por conta do tanque de combustível maior dos carros de 2010, juro que não comento isso mais... O bico ficou mais afinado e alto , como aparentou ser o da Williams de um post anterior aqui, as rodas agora estão prateadas ao inves das pretas de 2009, gostava mais das pretas, mas paciência... Mas o destaque mesmo ficou pra sua mega "bigorna" , como ficou conhecido esse prolongamento da parte superior da tampa do motor, criada se não me engano pela Renault, só que essa da Mclaren vai até a asa traseira , quase como uma peça só... ...vale lembrar que a Renault tambem usou algo quase assim em 2009 em algumas etapas, se não me engano, mas colada assim quase que totalmente como nessa Mclaren, a Renault não fez....

Dupla inglesa na agora totalmente inglesa Mclaren. Sinto que ja vi esse filme... Jenson Button resolve sair da Brawn e assina com a Mclaren por 3 anos e vai fazer dupla com Lewis Hamilton ... Porque digo que ja vi esse filme? Pois Button na epoca que ficou no troca troca entre Williams e BAR, ele sempre saia de uma pra outra, por achar que a outra estaria melhor no ano que vem, nisso a que ele estava fica na frente, ai ele tentou destrocar de novo e deu na mesma, mas pra isso foram longas brigas na justiça pra rasgar contratos como papel higiênico ... ...Button assinou por 3 anos, e a tendência é que a Brawn, agora Mercedes va se dar melhor que a Mclaren, então, sei lá ne... Nisso quem pode aportar na Brawn é Nick Heidfeld , junto com Nico Rosberg, pra formar uma dupla alemã numa equipe agora alemã de um lado e a outra equipe inglesa, no caso a Mclaren com dois pilotos ingleses... ...ja ja a F1 vira A1GP, com equipes nacionalizadas, hehe, ok ok, forcei a barra... ...ainda bem né?

Montadora alemã confirma compra da Brawn e venda de sua parte da Mclaren. Os boatos dos ultimos tempos foram confirmados hoje. A Mercedes oficialmente esta se desligando da parte administrativa da Mclaren e confirma aquisição da equipe Brawn, que vai se tornar Mercedes GP já em 2010 ... ...porem, a montadora vai continuar fornecendo motores à Mclaren até pelo menos 2015 ... A Mercedes vai ter 75% das ações da Brawn, ficando 45,1% com a própria Mercedes e 30% com um grupo de investimentos Aabar, as demais ações não foram ditas com quem fica, mas provavelmente ficam ainda com Ross Brawn... Com isso a Mclaren volta a ser uma equipe totalmente independente e a Brawn vira história , o que vai me render um post a parte. Ha quem ache que com isso a Mclaren vai declinar e virar uma nova Williams, eu acho que cada caso é um caso, pode ser que a Mclaren caia de produção, como tambem cresça, ou fique no mesmo patamar, nada é certo ... Com isso, aumenta a indefinição dos pilotos , Hamilton ja é ...

Alonso na Ferrari, Raikkonen na Mclaren, Rosberg na Brawn, Barrichello na Williams, etc... Pra quem viu uma temporada como a de 2009 começar quase com o mesmo quadro de pilotos-equipes de 2008, pode se preparar para muitas mudanças em 2010, onde praticamente todas as equipes devem efetuar mudanças em seus pilotos, até como a muito tempo não se via... ...claro que o fato de pelo menos 3 nova equipes ingressarem à categoria, faz com que muitos pilotos atuais mudem para as novatas e novos pilotos entrem na categoria, ou pelas novas ou pelas ja existentes... Dentre todas as especulações, a unica certa, é a ida de Alonso para a Ferrari, que acabou de ser confirmada , e como sempre na F1, uma mudança importante como essa, de um grande piloto para uma grande equipe, inicia uma espécie de reação em cadeia, vamos por partes... Ferrari como ja disse confirmou que vai contar com os serviços de Alonso, e com um contrato de peso, onde ganharia mais de 300 milhões, por 3 anos na equipe italiana, o ...

...mas tem mais coisa por tras disso... Todo mundo ja sabe dessa punição "imposta" pela FIA a Mclaren, de suspensão de 3 corridas, porem, todos tambem ja sabem que a FIA "voltou atras" e resolveu somente punir a Mclaren com 3 corridas, caso ela volte a fazer besteira no periodo de 12 meses, ou seja, ta 1 ano de castigo, sem poder sair da linha... ...a justificativa da não punição imediata, não me convenceu... Eu digo logo de cara que não gosto do Martin Whitmarsh , desde que ele surgiu na Mclaren, a equipe desandou, se meteu em confusão de espionagem e tudo mais, mas claro, Ron Dennis teve sua parcela de culpa sim, mas no minimo posso dizer que Whitmarsh é um grande pé frio, agora no comando da equipe, ela desandou de vez, fez um carro muito ruim, porem vem numa grande evolução... ...porem a não punição da FIA para a Mclaren, baseando-se na postura "aberta e honesta" de Martin Whitmarsh, não me convenceu... ...pois no fundo, a aliviada da se deveu ao afast...

...FIA ameaça agora chegar ao ponto de excluir Hamilton e Mclaren da F1... Parece procura de um pretexto pra fazer algo, mas pra mim é isso mesmo. A FIA diz que pode pensar sim em excluir Mclaren e Hamilton da F1, por atitude desonesta e controversa... ...mas pra mim isso não vai dar em nada... O que eu acho engraçado, é que Schumacher quando jogou o carro pra cima de Hill em Adelaide, 1994, ninguem falou em expulsa-lo, muito menos quando ele novamente jogou o carro pra cima de Villeneuve em 1997, nem em outros tantos casos de manobras até kamikazes de pilotos nas pistas... Manobras desonestas nas pistas ja vimos muitas, até depois das mesmas corridas, ouvimos pilotos falando que não fizeram nada, que estavam plenamente certos, o que não deixa de ser uma mentira, concordam? ...porque essa história de expulsão só vem a tona agora, justamente com a Mclaren? É fato que a FIA ficou muito puta com a Mclaren desde o episodio da espionagem de 2007, que vale lembrar, ficou provado que o dossie...

...Lewis Hamilton e Mclaren... Eu me segurei pra falar sobre esse caso, porque estava tudo muito nebuloso, estranho demais, e ainda esta estranho e nebuloso... É ainda sobre o caso Hamilton x Trulli no GP da Austrália, resumindo o caso. Trulli escapou nas voltas finais, quando a corrida estava sobre Safity Car, Hamilton vinha atras reduziu mas não teve como não passar e passou. Logo depois, encostou o carro, sobre ordem da Mclaren e mandou Trulli passar, Trulli passou, retomou o terceiro lugar e Hamilton se manteve em quarto... Mas ai foram punir Trulli, por ter justamente ultrapassado Hamilton com Safity Car na pista, tomou 25 segundos no seu tempo final e caiu pra 12th. A Toyota chiou, mas resolveu ficar quieta, pois ja tinha chiado sobre o treino de classificação e pode ter ficado com medo de reclamar demais... ...ja ai uma coisa estranha, não tem essa de ficar com medo de reclamar demais, se ta errado, tem que reclamar mesmo, ja foi estranho ela não querer recorrer na decisão... Ni...

...a expressão de Hamilton na foto parece ser a cara da Mclaren nos ultimos dias... Algo vai mal pelos lados da Mclaren. Nos primeiros testes coletivos, ja figurava no fim dos grids, com justificativa de que estava testando os pneus de 2010, bem mais duros que deixarão os carros ainda mais lentos... ...sera que a F1 um dia vai deixar de passar dos 200km/h? Porque é tanta medida pra diminuir a velocidade, que sei não viu... Mas perai, ta ate agora testando pneus de 2010? Porque da mesma forma que todos estão surpresos com a Brawn na frente, todos estão abismados com a Mclaren no fim do grid, "ha, mas Hamilton ficou em 8th em Barcelona", porra, 8th?? Estamos falando do ATUAL campeão, no mesmo carro com o qual foi campeão ano passado, só fazer o 8th tempo?? E seu companheiro um dos ultimos tempos?? Demorou, mas a Mclaren afirmou que o carro tem problemas e que estão tentando resolver, mas isso ja é pessimo, pois confirma que o carro é mal nascido e o histórico da F1 pra carros...

...bem dentro do que se esperava e demonstrou nos treinos coletivos... Hoje foi o dia da Mclaren apresentar sua "bala de prata" para a temporada 2009 da F1, sem muito o que observar, que já não observei na apresentação da Ferrari e Toyota, mais um mostrando o que venho falando, os carros vão ficar muito semelhantes, onde ai fica evidente o desenho limpo tambem da Mclaren, asa dianteira larga, mais projetada pra frente do que era antes e tudo mais que todos ja sabem... ...só um detalhe, a Mclaren não veio com aquela aleta extra na lateral da entrada de ar do motor , porem veio com aquela la embaixo, coladinha ao chassi, que as 3 equipes até agora tão usando, de maneira bem disfarçada e certamente, ta liberada, não é possivel né? Na pintura, praticamente a mesma, levíssimos detalhes de mudança, como aquela linha vermelha que acompanhava o topo da tampa do motor, que agora só vai ate o começo do topo do carro... Outro detalhe interessante, é que na asa traseira, na aleta latera...

...que fez um bico muito bonito... Hoje a Mclaren deu o ar da graça com seu carro nos treinos coletivos, com Pedro De La Rosa, porem o detalhe ficou pra frente do carro, ja usando a asa para 2009, dentro do novo regulamento da categoria... Assim como a Williams, ficou muito bem resolvido, dentro do que o regulamento manda ser... ...quer dizer, é o mais bonito que pode ser, ou menos feio possível... Eu acredito, que essa largura da asa dianteira não deve vingar, pode ser encurtada um pouco, poque quando o carro vira pro lado direito por exemplo, ele deixa a ponta da asa no lado esquerdo muito exposta, basta dois carros baterem roda, pra essa ponta ser tocada e quebrada... ...Kubica ja avisou que vai acontecer muito "quebra asa" nas corridas, principalmente nas largadas... Da pra notar, que o carro, assim como os outros, ja esta vindo sem as 900 assinhas pra todo lado, ja vem com o carro limpo. O bico ficou bem resolvido, deixando de ser afinado como antes, porem não ficou feio...

...que eu esteja falando pela boca de um anjo... Parece que não é somente a Toro Rosso e Honda que ainda estão com suas duplas de pilotos indefinidas... A até então definida Force India pode estar mechendo no que ja estava dito como confirmado... ...tudo em virtude do acordo da Force India com a Mercedes, via Mclaren, no fornecimento de motores alemães para a equipe indiana... Foi dito que a Mclaren só iria fornecer motores Mercedes para a Force India (vale lembrar que a Mercedes é majoritária na Mclaren) e que não iria influenciar nada na equipe... Porem não foi isso que esta sendo visto... Pedro de la Rosa foi la testar a Force India... E o jornal espanhol, ja fala que De la Rosa vai correr la em 2009, como Sutil ja deixou claro que seu contrato com a Force India irá vingar e ele vai cumpri-lo... ...sobra pra Fisichella... O dono da Force India, Vijay Mallya, estaria descontente com isso, pois gosta do trabalho (???) de Fisichella, mas que teria que aceitar... E tem outro detalhe... ...

...será que a lanterninha vai sair do fundão? O que vinha sendo especulado a algum tempo, foi confirmado hoje, a Force India tera motores Mercedes em 2009, numa parceria meio que por baixo dos panos, com a Mclaren que tambem é da Mercedes... ...mas fica a questão, sera somente fornecimento de motor, ou tambem de chassi? Pelo visto não, mas parece que a Mclaren ajudaria no desenvolvimento da Force India, mas ninguem confirma isso... Outro detalhe, é que a Mclaren podera sugerir pilotos para a Force India, não diz que podera impor, apensas sugerir, mas se quem manda, pode sugerir, pra impor é um passo... ...nisso, acho bom Fisichella se cuidar, demissão a vista depois dessa... Agora não quer dizer que a Force India só por ter motores Mercedes, saira do fim do grid, ou seja, não vai ser o fato de ter um grande motor, que ira sair, ja que ela ja anda com um Ferrari né... 2009 vai ser foda, ja ja posto mais sobre a proxima temporada...

Eu ia comentar isso aqui ontem, sobre o julgamento do recurso da Mclaren, sobre a punição aplicada a Hamilton, no GP da Belgica, onde ele teve que cortar a Bus Stop, pra não bater em Raikkonen, numa linda disputa pela vitoria, como a muitos anos a F1 não via... Mas isso não importa mais na F1, pois a linda disputa foi abafada por essa polêmica ridícula... Pois vejam que no regulamento, NADA esta relacionado a como o piloto deve devolver a posição por uma situação assim, de cortar caminho, alias, nem o ato em si de devolver ta no regulamento, é uma convenção, um acordo entre senhores, de que, cortou caminho numa ultrapassagem, deve devolver a posição... Hamilton devolveu claramente a posição, seguiu a convenção, Charles Whiting na hora do ato, falou, apos ser consultado pela Mclaren, que Hamilton agiu de maneira corretíssima, e todo mundo que sabe um pouco de F1, sabe que a opnião de Whiting é muito respeitada, pela sua experiencia e imparcialidade... Mas isso ontem não valeu de nada, p...

...sem maiores comentarios... 2009, chega logo, pelo amor de deus, CHEGA LOGO!!!

Volante é arma oculta de McLaren, fala jornal Depois de ter sido o suposto causador do problema de Lewis Hamilton no GP do Brasil passado, o volante da McLaren volta a ser discutido na F-1. Desta vez, de uma forma bem diferente da corrida de outubro de 2007. Segundo o jornal inglês "Telegraph", o volante do MP4-23 é um pouco diferente do usado pelos rivais, com quatro níveis de "borboletas", ao contrário de dois, como é regular nos carros de F-1 atuais. Dois desses aparatos mudam as marchas para cima e para baixo. Mas são os outros dois o diferencial. Segundo a publicação, uma dessas "borboletas" ajustam o torque do motor (para adequá-lo à marcha escolhida, ajudando a minimizar o giro em falso das rodas em curvas lentas, mas mantendo a velocidade nas curvas de alta). O que pode ter sido essencial para as duas vitórias avassaladoras de Lewis Hamilton, em Silverstone (debaixo de chuva) e Hockenheim. Fonte: Grande Premio Pronto, vai começar tudo de novo... Mc...

Ao menos essa parece que não vai vingar, hoje a Mclaren ja treinou sem isso... Vamos 2009, chega logo... Embora, não vou duvidar que essa coisa continue, afinal, não cria turbulencia atras do carro, ele age lateralmente... Ai ai, vamos em frente, que o ano ainda ta só na metade, muita coisa ainda pode rolar... Sim, se ate a Mclaren usar isso e melhorar o carro, pode ficar certo, todos os demais imitam junto, inclusive a Ferrari... Sim, é medonho, horrivel, e pior, parece ser super eficiente...