Reclamatório do Thiers

Sem mais delongas, Bruno Senna foi confirmado oficialmente na Campos em 2010. Agora vai, alias, ja foi, Bruno Senna foi confirmado oficialmente como piloto da Campos na F1 em 2010 , equipe novata, oriunda da GP2 que deve confirmar tambem em breve como segundo piloto, Pedro De La Rosa... É o retorno do sobrenome Senna à F1 , algo não visto desde aquele trágico GP de San Marino de 1994, talvez o mais trágico da história, com duas mortes de pilotos, um ferido gravemente, fora espectadores, mecânicos, enfim, deixemos isso pra lá... Bruno chega tarde na F1 , vinha com carreira no Kart aos 10 anos, quando o tio morreu e a família o proibiu de correr, veio voltar se não me engano com 22 anos a correr, na F3, depois foi para GP2, Le Mans Series e agora chega finalmente na F1, não muito jovem, mas ainda com 26, cheio de gás pra mostrar serviço na categoria... ... só tomara que não seja um novo Nelsinho Piquet , que correu so com sobrenome de tri campeão, bom, certamente, bater de propósito pra ...

Hamilton volta a ficar na pole e Vettel sai com vantagem pelo vice. Foi um treino chato, numa pista chatíssima, porem de uma beleza inacreditável, isso tudo é Abu Dhabi, um circuito de uma beleza que duvido que seja superada um dia por outro circuito, só esqueceram de deixar a pista interessante, que vai na mesma linha das chatas pistas novas do calendário, daquele mesmo cara chato que agora me foge o nome, que desenhou todas as novas pistas, só gosta de curva de 90 graus, não gosta de curva de alta, enfim, precisa estudar as curvas de pistas clássicas, como Spa, Silverstone, Interlagos, etc... Bom, chatices da pista à parte, a pole ficou com Hamilton , que mostrou como a Mclaren dominou os treinos livres e tambem no oficial, o que acabou atestando uma estatística esquisita e até melancólica... ...a Ferrari fecha o ano sem poles, fato que desde 1993 não acontecia... Vettel sai em segundo, seguido do companheiro Webber , ou seja, Barrichello terá grandes dificuldades pra ficar com o v...

A história volta a tona, com alguma força... Novamente eu escuto falar, como a algum tempo escuto comentários aqui e ali, da possibilidade de uma vinda do Metallica ao Recife em Janeiro de 2010, isso vem rolando desde o show do Iron Maiden em Março desse ano... ...lembro que na exibição de "Flight 666", eu perguntei ao Lula, que viu o filme do meu lado la no cinema, sobre o que poderia vir por ai, e fui direto sobre uma vinda do Metallica, ele na hora mandou "tão pedindo muito, querem só de cachê o que foi gasto com cachê, estrutura e tudo mais com o Maiden" , lembro que ele ate falou de conversas com Red Hot Chilli Peppers, Bon Jovi, mas parece que todas esfriaram... Porem hoje, leio no Blog do Moreira , novamente essa conversa da vinda do Metallica pra ca , agora ele diz que a Mondo, que trouxe o Maiden, perdeu o evento, mas que outra produtora, que está responsável pela vinda dos caras à America Latina, fez uma proposta tida por ele irrecusável e que ja teriam 60...

...e tudo fica como sempre foi, pior, agora com a Ferrari mandando mais ainda... Aconteceu algo bem provavel, novidade seria se fosse diferente. Jean Todt é o novo presidente da FIA , venceu Vatanen com 70% dos votos, uma diferença que confesso, muito grande, muito mais do que eu esperava... Eu apoiei o Vatanen, sei que não muito nesse blog, acho que ate o critiquei uma vez, mas Todt seria pior, porque a FIA passa ao meu ver, a ser comandada de vez pela Ferrari, ou ninguem enxergou na saida de Todt da Ferrari uma estratégia pra que ele pudesse concorrer à presidência da FIA? Pior que Todt disse mil vezes que não tem mais ligação com a Ferrari, mas eu ja deixei de acreditar em Papai Noel a muitos anos, não sei voces... Vatanen era um cara chato, falou um monte nos ultimos dias principalmente, mas seria algo novo, uma mudança de verdade na FIA e nas categorias de automobilismo, Todt vai ser só uma continuidade da gestão atual, e mais, dando mais do que nunca, poderes par a Ferrari que se...

Chega o dia do inicio do fim do Vista... Chega o dia do lançamento do Windows Seven , quer dizer, quase, ainda é amanhã, dia 22 , mas como no horario de verão falta só meia hora pra meia noite, resolvi postar logo isso... ...alias, faz dias, semanas, quase meses que tou pra vir aqui falar do Windows Seven e nunca arrumava tempo, paciência e chance de juntar tudo isso e ao mesmo tempo, lembrar de fazer, então resolvi esperar pro dia do lançamento mesmo... Bom, eu ja venho usando o Windows Seven a muito tempo , como trabalho numa empresa de tecnologia parceira da Microsoft e um dos funcionários foi beta-test, pudemos dispor de uma versão final do Seven desde Agosto, para testarmos e vermos se realmente presta... ...e como presta... O Windows Seven meio que demonstra como o Vista é falho e inacabado , o Seven eu venho dizendo que é o que o Vista deveria ter sido, é o Vista finalizado, mas acima disso tudo, o Seven veio pra acabar com o Vista ... ... porque, porque muitos ainda estão no W...

Aconteceu o inevitável título do ingles. Barrichello volta a ter má sorte e fica somente em 8th... Foi uma bela corrida, de um treino classificatório de emoção incrivel, tudo desenhado para dificilmente um título de Barrichello na proxima etapa, mas era bem possível sua primeira vitória no Brasil, saiu na frente, ficou com a ponta e ia mantendo boa distância para Webber , eis que veio o primeiro pit... ...a partir dai Barrichello não andou mais, ja na volta do pit perdeu lugar para Kubica que vinha em terceiro, provavelmente por problemas nos pneus... ...pra quem não entende e ja foi xingando Barrichello, um set de pneus pode se comportar totalmente diferente de outro depois de um pit stop, claramente o de Barrichello não estava legal, fora o detalhe que ele saiu pesado do primeiro pit, ja seria mais lento por isso... Com isso, Webber, que vinha perfeito na corrida disparou na frente, acompanhado por Kubica que estava num dia inspirado e fechando o podio um Hamilton que saiu la de t...

...treino marcado por um espetáculo de chuva forte, de treino longo e principalmente, de Barrichello... Acho que não lembro de ter visto tanta chuva em Interlagos, talvez em 1993 no dia da corrida, mas era tanta, tanta agua, que o treino foi interrompido varias vezes, uma delas por mais de 1 hora... ...alias, talvez tenhamos visto o treino mais longo da história, ao menos o mais longo desse sistema de treinos partidos, sem ser no modo tradicional, 1 hora, pista liberada, quem fizer o melhor tempo, é pole e assim por diante, até porque, nesse formato, acabou a 1 hora, ja era, quem fez tempo, mesmo que se arrastando por uma chuva forte, se melhor, é pole... Mas dilúvios e treino com uma boa parte bem sonolenta onde o Safity Car deu mais voltas do que qualquer outro carro na pista, o Q3 foi de arrepiar, a pista tinha melhorado e proporcionou a todos que assitiam, seja na pista ou na TV, uma batalha pela pole a muito tempo não vista igual, ninguem sabia de fato quem seria o pole, mas acabo...