F1: Não critiquem Timo Glock...

...quem o criticou, não viu a corrida ou é imbecil mesmo...

Muita gente que visse unicamente a cena, diria que ele abriu, que ele deixou ele passar sem oferecer resistencia, que foi marmelada, que isso e aquilo, pros que falam isso, só digo uma coisa...

...vão estudar e aprender F1!!!

Babacas, quando a chuva veio no final, todo mundo veio pro pit pôr intermediario, MENOS os dois carros da Toyota, como falei alguns pots atras, Glock vinha se não me engano em setimo, com Kovalainen em sexto, Vettel em quinto e Hamilton em quarto, com as trocas, Glock pulou para quarto lugar e Kovalainen foi superado por Trulli, com isso Hamilton caiu pra quinto e como deixou Vettel chegar, por estar em situação tranquila, ja que Vettel poderia passar deixando-o em quinto porem com o companheiro em sexto fazendo uma especie de escudo, nisso Vettel passa Hamilton e com isso Hamilton cai pra sexto, dando naquele momento o titulo para Massa...

Só que a chuva ate antes de Vettel passar, era so chuvisco, quem estava com pneus de seco, como as Toyota ainda seguravam a onda, porem ja mais lentos que os demais claro, mas ainda compensando não terem feito um pit, mas exatamente nas duas ultimas voltas, mais ou menos coincidindo com o momento que Vettel passou Hamilton, que a chuva apertou um pouco mais, dando total vantagem pra quem estava com intermediario como pneu, as duas Toyotas perderam completamente o ritmo, Trulli foi superado por Kovalainen de novo e obviamente Vettel e Hamilton chegaram e chegariam tranquilamente em Glock, que não teve como tentar qualquer reação para evitar que ambos passassem-no, principalmente Hamilton...

Pra verem a queda de ritmo de Glock por conta da chuva, de 1min18s688 no giro 69 foi a 1min28s041 no seguinte, até 1min44s731 no derradeiro. Alguem ainda vai dizer que ele tinha como segurar alguem? Simplismente na ultima volta, estava 30 segundos mais lento que o normal...

O brasileiro não sabe perder, nunca soube e nunca vai saber, mas precisa apontar os erros certos, como a rodada e abandono de Massa na Malasia, o motor estourado na Hungria e o erro da equipe no pit de Cingapura e não culpar um piloto como Glock, que se não tivesse tentado permanecer na pista com pneu de seco, NADA ajudaria a Massa, ELE foi o responsavel pela chance que Massa precisava para o titulo, ele tentou, não deu, foi quase, mas não deu...

...todos deviam era agradecer a Glock por ter tentado e quase conseguido dar o titulo a Massa, não atribuir a ele, de forma injusta e errada, a perda do titulo do brasileiro da Ferrari...